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      齒輪對軸向振動大的原因
      來源: | 作者:佚名 | 發布時間: 2022-06-05 | 29 次瀏覽 | 分享到:

      在光滑良好的閉式齒輪傳動中,齒面常見的失效方式是齒面疲憊點蝕,即疲憊磨損。齒輪受力后,齒面將產生觸摸應力,齒面觸摸應力脈動循環改變。作業中,輪齒在觸摸應力反復效果下,在齒面(或表層下某一深度)呈現細小疲憊裂紋,裂紋不斷蔓延擴展,從齒面脫落下來金屬碎屑,構成點狀小坑。齒面呈現點蝕后,齒廓外表遭到損壞,使振蕩和噪聲加大,致使不能正常作業。

      齒輪減速機振蕩過大的原因:

      1.機座振蕩大

      2.軸承磨損過大 

      3.傳動機失調

      4.轉子機械不平衡

      5.轉子零件松動

      點蝕多呈現在靠接節線鄰近的齒根外表上,這是由于輪齒在嚙合過程中,當輪齒在靠近節線處嚙合時,相對滑動速度方向有改變,油膜不易構成。并且當輪齒在節線鄰近嚙合時,一起嚙合齒數少橡膠射出成型機,關于直齒輪往往只要一對齒觸摸。因而,齒面觸摸應力也較大,故在節線鄰近易產生點蝕。

      硬齒面齒輪一般不容易呈現非擴展性點蝕,當點蝕一旦呈現就會擴展,而構成擴展性點蝕。關于外表淬火及外表滲碳淬火的鋼制齒輪,齒面疲憊裂紋常常首先產生在淬火硬層與軟芯部交接處,裂紋擴展后,齒面會成片脫落,與齒面點蝕外觀不同,脫落坑的面積和深度都比點蝕大。這種齒面成片脫落的現象稱為脫落。

      經過進步齒面硬度、改善光滑油性能、選用角變位傳動方式、進步齒輪的觸摸精度等辦法均可減平緩防止疲憊點蝕的產生?!?/p>

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